у ВПК набрали Клоунів і пуштунів, що оперують «варонкамі прадаж», а не технологіями

Довгий пост, але він насправді не про новий літак, а про цінність математичної, природничої, інженерної освіти і нашу безпеку- що стане зрозумілим лише наприкінці.

Сьогодні в МО, УОП і взагалі у ВПК набрали Клоунів і пуштунів, що оперують «варонкамі прадаж», а не технологіями, які розповсюджують ахінею, на кшталт останньої «Україна закупить F-16»

… Знайомтеся, F-15EX Advanced Eagle, модернізація F-15E Strike Eaglе кінця 80-х і винищувачів завоювання переваги в повітрі F-15 Eagle середини 1970-х.

F-15EX Advanced Eagle це самий важко озброєний винищувач в світі, проект якого обійшовся $5 млрд., що називають іноді в пресі Strike Eagle on Steroids (Орел на стероїдах).

Чому на стероїдах?

Його бортовий Display Core Processor II це найшвидший бортовий комп’ютер у світі (87 млрд. команд в секунду) і ще більш потужні спарені двигуни Pratt & Whitney F100 aбо F110-General Electric-129 (13,15 тс кожний).

Цікаво, що легкий F-16 С/D Fighting Falcon має 1 двигун, але таку саму варіативність (F100-200 і F110), аби зменшити витрати.

Одна з бойових конфігурацій F-15EX Advanced Eagle, для роботи з повітряними цілями, передбачає оснащення 22 ракетами класу «повітря-повітря».
Інша конфігурація, для придушення наземних цілей, несе – 8 ракет «повітря-повітря» і 28 корегованих бомб SDB.

Бюджет (2020 р.) на початок будівництва 8 таких винищувачів-бомбардувальників від Boeing ($125 млн./за одиницю) вже підписав Трамп.

Для підтримки Національної стратегії оборони ВПС планується, що США будуть купувати 24 бойових літака на рік. Boeing кажуть, що F-15EX – це єдиний спосіб швидкого та доступного виконання критичних вимог ВВС.

Чому критичних?

Останні закупівлі 5-ти F-15 Strike Eagle були проведені ВПС США в 2001 році. Вони здатні розвивати швидкість до 3000 км/год, мають бойовий радіус 1300 км., озброювалися 20-мм шестиствольною гарматою M61A1 Vulcan з боєзапасом на 500 пострілів, оснащалися підкрильними і підфюзеляжний пілонами для ракетного і бомбового озброєння масою 10,4 т.

У 2015 році Boeing презентував проект модернізації винищувача F-15C, який дозволить продовжити термін служби літаків цього типу до 2040 року щоб діяти спільно з винищувачами прориву засобів ППО F-22 Raptor.

Два варіанти F-15EX очевидно мають доповнити цю концепцію повітряної наступальної операції, але будуть діяти в різних ешелонах.

Покищо, згідно зі схваленим бюджетом, ВПС США замовлять у Boeing: а) продовження проведення дослідно-конструкторських робіт за проектом F-15EX, а також б) поставку 2 льотних зразків в) 6 серійних винищувачів цього типу на суму $1,1 млрд. Відповідно до нового плану, ВПС мають отримати 2 замовлених F-15EX у 2022 р., 6 у 2023 р., а загалом 80 літаків протягом наступних п’яти років.

Коли вперше F-15 з’явився у Парижі в 1975 р., ніхто не міг уявити, що цей літак буде випускатися 45 років.

Також ніхто не міг передбачити, що 108 F-15 Eagle будут продані в Саудівську Аравію та Катар, а ці продажі дали інвестиції у розробку більш досконалих моделей F-15.

Все це свідчить про те, що хоча США й зробили ставку на майбутнє (B-2 та F-117, F-22 та F-35), але ВПС не перестане замовляти винищувачі четвертого покоління, такі як F-15 і F-16.

У США усвідомили цінність експлуатації літаків четвертого та п’ятого поколінь разом.

За допомогою правильних тактик переваги кожного покоління можна було б використати, пом’якшуючи слабкі сторони їх дизайну.

Наприклад, якщо F-35 можуть використовуватися для роботи в агресивному повітряному просторі зон ППО, то F-15 мають високі продуктивність і навантаження.

Згідно з колишніми планами ВПС США, 749 літаків F-22 мали повністю замінити F-15C. Однак, через кризу в 2009 р. замовлення F-22 були достроково припинені. Тоді враховуючи, що для завоювання повітряної переваги F-35 не призначений, USAF змінили тактику і продовжили експлуатувати 234 літаки F-15C/D

Всі розуміють, що їх ресурс швидко вичерпується. 80 літаків F-15EX мають швидко усунути цю проблему, не порушуючи масштабні плани закупівель і постачання союзникам F-35

Для F-15EX можна використовувати приблизно 70% існуючого запасу F-15 Eagle разом з існуючим наземним обладнанням та інфраструктурою підтримки F-15C/D.

Перенавчання пілотів, екіпірування буде теж швидким, що дозволить діючому підрозділу перетворитись з F-15C/D на F-15EX за 12 місяців (18 місяців для F-35).

Першим кроком на шляху до Advanced Eagle стала розробка F-15K (Slam Eagle) для Кореї, де встановили ІЧ- систему пошуку, новий пакет тактичної електроніки та радіолокатор AN/APG-63(V)1. Корейський F-15K отримав нову зброю- AGM-84K SLAM-ER, AGM-84H Harpoon Block II та KEPD 350.

Коли робили F-15SG для Сингапуру з радаром AN/APG-63(V)3AESA та цифровою електронною системою BAE Systems (DEWS), вийшли на новий рівень вдосконалення літака.

Далі був F-15SA для Саудівської Аравії, що став першим варіантом Advanced Eagle/F-15 Advanced.

Коли саудівський F-15SA отримав повністю цифрову кабіну та цифрову систему управління польотом, стало зрозуміло: ця СУ дозволяє активувати ще 2 підвісні точки, які були деактивовані на початку програми F-15 через проблеми зі стабільністю.

Потім Катар замовив подальше вдосконалення F-15QA до рівня Advanced Eagle, з великими дисплеями та іншими опціями.

Фактично, F-15EX, що на фото, базується на останній катарській конфігурації.

І саме після того USAF звернулися до Boeing аби придбати аналогічний варіант F-15. В 2017 р. для США він одержав назву F-15X (F-15CX в одномісному варіанті або як F-15EX у двомісному).

Американський варіант це фактично поєднання усіх опцій F-15SA та F-15QA з радаром AN/APG-82 AESA, що використовували оновлені F-15E Strike Eagles.

F-15EX має 20 000 годин служби та різко зменшені погодині витрати на експлуатацію, порівняно зі старим F-15 або F-35A.

Strike Eaglе F-15C/E виграв багато років замовлення в умовах конкуренції у Rafale Dassault та Eurofighter, які багато в чому є представниками абсолютно нового покоління.

Чому так?

Окрім іншого (сервіс і можливість апгрейду протягом десятиліть, надійність, безпека, якість), треба шукати пояснення навколо електроніки.

Встановлений процесор, що обслуговує РЛС, РЕБ, управління вогнем і супровод ракет і корекції бомб, тощо, володіє тактовою частотою 87 ГГц.

Потужний суперпроцесор дозволяє застосування додаткових автоматизованих режимів роботи електродистанційної системи управління, збільшити швидкість обробки радіолокаційної інформації і потенціал РЕБ.

Наприклад.

За контрактом, укладеним 2016 р. з Boeing була передбачена модернізація всіх американських F-15C/E бортовими РЛС типу [AN/APG-63 (V)3] https://en.m.wikipedia.org/wiki/AN/APG-63_radar_family
і [типу AN/APG-82 (V)1] https://www.raytheon.com/capabilities/products/apg82v1

На F-15C/E комп’ютер ADCP II не лише частково збільшує швидкість обробки радіолокаційної інформації (SAR, ISAR та виявлення рухомих наземних цілей (GMTI)).

Можливості процесора ADCP II можуть обслуговувати [додаткові] режими роботи таких РЛС AN/APG-63 (V) 3 і AN / APG-82 (V) 1.

Ці РЛС побудовані на базі активних фазованих решіток з 1500 індивідуально керованими приймально-передавальними модулями, деякі масиви яких синхронізовані з радіочастотними фільтрами RFTF (Radio Frequency Tunable Filters).

Радіочастотні фільтри RFTF дозволяють АФАР-радарами захищатися від прицільних і загороджувальних перешкод, а також самостійно генерувати численні типи радіоелектронних перешкод, включаючи шумові, загороджувальні, імітаційні, тощо.

Все здійснюється одночасно і в кількох режимах, включаючи постановку різних типів радіоелектронних перешкод у всіх напрямках можливої дії РЛС ворога.

Функцію управління всіма модулями і фільтрами RFTF виконує суперпроцессор ADCP II.

Зрозуміло, що важкі винищувачі Су-30СМ/1 і Су-35С [ніколи], без доступу до технологій США чи в Європі, не матимуть подібної переваги, не кажучи вже про двигуни, навантаження і якість.

Враховуючи тисячі обставин одночасно, саме озброєний 22 ракетами класу «повітря-повітря» F-15EX Advanced Eagle чи старша модифікація, оснащені бортовим комп’ютером Display Core Processor II, є найкращим для України [у перспективі] вибором для боротьби з повітряними цілями в обороні над власною територією.

Модернізований за контрактом 2016 р. Strike Eaglе F-15C/E у рази перевищує можливості Су-30СМ/1 чи Су-35С і має можливість один протистояти щонайменше 6-ти таким літакам на недосяжний для московитів дальності.

Радіолокатори APG-63 (V) 3 і APG-82 (V1) у кілька разів перевищують можливості кацапських контейнерних комплексів РЕБ «Хібіни», зони випромінювання яких становлять 45° у передній і задній півсферах (де кожен 1,8 кВт антенний модуль обслуговує лише одну чвертьсфери).

РЛС Су-30СМ1 і Су-35С не здатні вести радіоелектронну боротьбу з жодним із F-15, про які йдеться вище.

Елементні бази ФАР-радарів «Барс» і «Ірбіс-Е» виключають можливість навіть близької їх модернізації.

Крім того, наукомісткого виробництва нітрид- галієвих транзисторів, сучасних монолітних інтегральних схем, [процесорів, масок для виробництва процесорів, обладнання для всього переліченого], а також програмного забезпечення для обладнання, в РФії не буде ще десятки років, не залежно від грошей.

Роздувати пухірі Хуло буде поки не здохне, треба сприймати це з розумінням небезпеки і діяти, не зважаючи на заяви окремих зелених дурників в МО України про потрібу для ВПСУ легких одномоторних F-16.

Вони нам не треба, оскільки Хуло переозброюється на Су-30СМ1 і Су-35С, а не на легкі Міги. Більше ніхто поряд нам не загрожує.

І останнє. Сприяння дітям у вивченні інженерії, математики і природничих і комп’ютерних наук з часом призведе до заміни управління у ВПК. Вони (ці діти) принесуть в Україну з часом все, про що йдеться вище у своїх головах- що дозволить Україні увійти в ланцюжок сучасного виробництва із власною долею в загальному продукті. Так, наприклад, як у проект F-35 увійшов Ізраїль, не кажучи про країни НАТО.

Правильний вибір стратегії давно грунтується на розумінні математики, нанотехнології, С++, генераторах кодів, тисячах речей, що не можна осягнути на дотик.

Ті, що оперують оперують «варонкамі прадаж» мають бути усунуті від ВПК подалі.

Volodimir Bondal

MIXADVERT

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.